刚刚，新动力车“大爆发”！

　　中国基金报记者 邱德坤

　　车市“金九”数据聚拢出炉！

　　10月1日，比亚迪、理思、鸿蒙智行、蔚来、小鹏、零跑等车企发布9月“得益单”。除了销量(委派量)等数据亮眼，多家车企还说起“创单月委派量历史新高”。

　　小米汽车行为新动力车鸿沟“黑马”，9月委派量仍称超1万辆，但瞻望10月委派量将超2万辆。

　　9月车市相较以往更为火热。中国汽车畅达协会瞻望，9月乘用车终局销量在210万辆傍边，同比、环比将完结双增长。

　　中国汽车畅达协会分析称，9月新车上市热销、秋季车展启动、国庆自驾游激越，均在促进汽车销量晋升，况且汽车报废更新与以旧换新策略也在渐渐激活汽车阛阓。

　　部分车企将提前完成年度销量观点

　　9月，比亚迪新动力车销量为41.94万辆，同比增长35.97%，环比增长12.42%。

　　2024年前三季度，比亚迪新动力车销量达274.79万辆，同比增长32.13%。

　　上述数据呈现两个垂危信息：一是比亚迪月度销量再翻新高妙40万辆；二是比亚迪或将在11月完成年度销量观点。

　　比亚迪此前制定2024年销量观点在362.4万辆以上。以此换算，比亚迪要完成该观点，2024年第四季度只需要销售87.61万辆新动力车。

　　由于比亚迪9月销量已超40万辆，要在11月完成年度销量观点，10月、11月的平均销量需要达到43.81万辆。

　　记者属目到，瞻望提前完成年度销量(委派量)观点的车企，还有小米汽车。

　　小米汽车瞻望2024年11月完周全年10万辆的委派观点。9月，小米汽车的委派量超1万辆，已赓续4个月达成超1万辆的委派观点，况且自10月开动将抓续提产，月度坐褥和委派观点将超2万辆。

　　小米集团董事长雷军在10月1日的直播中提到，小米汽车现时每周新增锁单在4000辆以上，委派周期已排到2024年2月以后。

　　多家造车新势力抓续回升 

　　9月，蔚来、小鹏、理思、零跑、极氪等造车新势力，均呈现抓续增长态势，况且多家车企在得益单中均提到关节词“创单月委派量历史新高”。

　　其中，理思汽车的月度委派量，抓续领跑其他三家车企，况且9月的单周委派量初度同期非凡豪华品牌疾驰、良马和奥迪。

　　“跟着新动力车的渗入率缓缓向上50%，品牌头部效应愈发显然。”理思汽车董事长兼CEO李思暗意，自2024年第三季度以来，在20万元以上的新动力车阛阓，TOP3品牌聚拢度已达50%，理思汽车市占率超17%。

　　抑遏9月底，理思汽车的累计委派量达97.52万辆，10月将迎来第100万辆新车下线和委派。李思暗意，这意味着新动力车的智能化，异常是智能驾驶时候的发展将迈向全新阶段。

　　零跑、蔚来、小鹏均强调，新车型助力其月度委派量晋升。

　　零跑称，公司全新B系列首款车型零跑B10将亮相巴黎车展，况且零跑C10、零跑T03在欧洲上市，有望成为销量增长新引擎。

　　蔚来第二品牌乐说念的首款车型L60于9月下旬开动委派，9月委派量为832辆。蔚来称，10月，乐说念的坐褥制造和委派将提速，当今在世界布局125家门店，遮掩57座城市，近期将抓续加多。

　　小鹏称，公司已完成两次扩产，将为小鹏MONA M03的爬产增量作念好充分准备。

　　车企“金九”分化加重

　　在9月的车市销售旺季，已有多家车企呈现罅隙。

　　在第二梯队中，埃安9月的施展仍较为弱势，内行终局销量为35780辆，同比下跌30.65%，环比增长1.20%。

　　埃安是广汽集团布局的新动力汽车品牌，但7月、8月、9月的销量环比均是微增，况且2024年上半年销量为12.63万辆，同比下跌39.65%。

　　更为严重的是，部分新动力车企的9月委派量还不如8月。

　　9月，哪吒的委派量为10118辆，同比增长23.41%，环比下跌8.06%；智己的委派量为4516辆，同比增长150%，环比下跌26.17%。

　　业内看好车市“银十”施展

　　“瞻望10月晦端销量与9月比较基本抓平。”中国汽车畅达协会分析称，汽车报废更新策略及各地以旧换新策略庄重鼓励，重复黄金周车展与自驾游激越、经销商年末冲刺，车市需求将抓续激越。

　　8月于今，已有北京、广州、天津等15个省区市发布汽车“以旧换新”策略，助推车市“金九银十”的销售旺季。

　　近期，多家车企接踵发布新款车企，包含极越07、哈弗H6经典版、问界M9五座版、腾势Z9GT、极氪7X、深蓝L07、全新智己LS6、阿维塔07、乐说念L60、新岚图梦思家等。

　　华福证券发布研报分析称，在地点置换补贴纷繁出台的布景下，各家车企冲刺销量，汽车行业的景气度有望抓续飞腾。

　　国金证券发布研报瞻望，2024年车市的“金九银十”旺季销量将超预期。2024年汽车板块的投资契机，更多呈现出结构性特质，看好竞争神气较好的赛说念龙头车企，以及具备外西化竞争上风的车企。