作家 | 王小娟

剪辑 | 周智宇

祯祥旗下两大双子星——极氪与领克清雅“并吞”了。

祯祥控股集团于11月14日晓喻，优化极氪、领克股权结构，理顺股权联系，减少规划往复、排斥同行竞争，推进里面资源深度整合和高效会通。

具体来说，极氪将收购祯祥集团和沃尔沃分裂抓有的20%、30%领克股份，往复金额共计约90亿元，随后极氪再对领克增资3.67亿元。待一系列往复完成后，极氪将抓有领克51%股份，领克其余49%股份持续由祯祥汽车旗下全资子公司抓有。瞻望将在2025年上半年完成股权结构调度。

这意味着，领克将成为极氪及祯祥汽车的迤逦非全资附属公司，其财务事迹将并吞入两家公司的概括财务报表。之后，极氪与领克也将在时刻、产物、供应链、制造、营销与工作、海外商场拓展等方面强化协同。

在极氪2024年三季度财报电话会上，祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安灵巧就极氪、领克股权结构调度进行了回复。安灵巧瞻望，通过最大化协同，两个品牌研发过问将裁减10-20%，BOM资本将裁减5-8%撑抓及工作部门用度裁减10-20%。

祯祥汽车控股有限公司CEO桂生悦在当日暗意，从极氪、领克的历史发展和近况不错得出一个论断，今天对极氪与领克计谋整合大势所趋。华尔街见闻了解到，祯祥此番看成，主要在于减少内讧，普及概括竞争力。

这一看成亦然祯祥控股集团落实《台州宣言》计谋框架的要津性举措。本年9月，祯祥控股发布《台州宣言》，晓喻企业进入计谋转型全新阶段，集团将通过“计谋聚焦、计谋整合、计谋协同、计谋庄重、计谋东说念主才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，普及竞争力，稳中求进，推进企业可抓续发展。

而后，祯祥便运行了一系列的整合，而将领克并入极氪，就是其中的攻击部分。

在桂生悦看来，领克受欧洲业务影响出现了亏本，进而估值也来到低点，此时往复关于极氪而言是很好的时机；而另一方面，极氪跟着销量的高涨，事迹也大幅高涨，此时进行往复，对祯祥汽车而言雷同是最好时机。

往时十年，在品牌布局上，祯祥的策略一直是“多生孩子好打架”，或自建或收购，到如今，祯祥旗下领有十余个汽车品牌，这些品牌定位不同，从低端至高端，险些完竣地笼罩了汽车铺张商场。

在《台州宣言》中，祯祥控股集团董事长李书福指出“祯祥会对品牌的去留从头裁定”。 

这也意味着，除了当下的一系列整合，祯祥旗下面前的部分品牌将不复存在。

面前，商场的竞争还在加重，祯祥控股集团关于旗下各品牌的整合，亦然搪塞商场变局，提高运营欺压，裁减运营资本的攻击举措。改日，祯祥控股集团奋力于2026年底将极氪、领克打形成为年产销百万级的公共新动力汽车集团。